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    围绕杭州的讨论仅仅持续了半天时间，众人的话题便转回到如何享受这段旅程上来。

    公务船的条件比不了他们家中所拥有的私人游船，船上没有什么娱乐设施，仅备有一些海钓用具，可供他们打发时间。不过这公务船有安排好的行程，一路上只要海况条件允许，都是一直保持全速前进，在这种状况下也很难钓上多少海获。

    钓了半天之后，众人看着寥寥无几的收获，也就失去了继续下去的兴趣。最后还是船老大看不过眼，让水手在船艉撒了一张拖网出去，过了半个时辰拉起来，果然比他们垂钓半日的收获多了百倍。

    陶弘方等人看得哑然失笑，然后让随从们去帮助水手打理收拾这些新鲜海获，做一顿丰盛的海鲜大餐。

    三天后，这艘公务船顺利抵达了第一站香港。公务船将在这里过夜，装卸一些货物，同时完成食物和饮水的补给。而陶弘方等人也可以趁此期间上岸自由活动，参观一下位于珠江口的这处大型中转港。

    四人当中只有哈建义和宁子敬曾经来过这里，当仁不让地扮演起了导游角色。

    相较于二十多年前不起眼的渔村，如今的香港已经是一个基础设施完备的大型港口，这里通过航运实现的货物吞吐量甚至已经超过了位于珠江上游的广州。

    不过由于这里本身没有什么特别的资源出产，又缺乏农业开发所需的天然条件，所以本地也一直没有发展出标志性的产业，仍是以贸易集散地和转运港的职能为主。在陶弘方等人看来，这里的产业结构未免就显得过于单一了。

    (本章完)


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